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【通用減速機(jī)齒輪】發(fā)展和應(yīng)用技術(shù)
    現(xiàn)代工業(yè)體系幾乎無(wú)一不含減速機(jī)齒輪裝置，它甚至深入到千家萬(wàn)戶的日常生產(chǎn)中。通用減速機(jī)齒輪是構(gòu)成機(jī)械產(chǎn)品的關(guān)鍵零件，齒輪質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)產(chǎn)品的水平，減速機(jī)齒輪廠被視為工業(yè)的象征。根據(jù)減速機(jī)齒輪專家DWDudley的觀點(diǎn)，自1890年至1990年減速機(jī)齒輪技術(shù)的發(fā)展大致可分為四個(gè)時(shí)期，每個(gè)時(shí)期都用減速機(jī)齒輪設(shè)計(jì)和減速機(jī)齒輪制造方面的進(jìn)展來(lái)表征。
    1890年～1930年期間，通用減速機(jī)齒輪設(shè)計(jì)和制造方面的主要進(jìn)展有：初步建立了減速機(jī)齒輪承載能力計(jì)算公式。擺線和漸開(kāi)線減速機(jī)齒輪得到使用。減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的基本類(lèi)型有直齒輪、斜減速機(jī)齒輪、圓錐減速機(jī)齒輪和蝸桿傳動(dòng)減速機(jī)齒輪。發(fā)明了滾齒機(jī)、插齒機(jī)和磨齒機(jī)，并得到了廣泛的應(yīng)用。
    1930年～1960年期間，通用減速機(jī)齒輪設(shè)計(jì)和制造方面的主要進(jìn)展有：直齒、斜齒、圓柱減速機(jī)齒輪承載能力計(jì)算公式得到發(fā)展。
    1960年～1980年期間，通用減速機(jī)齒輪設(shè)計(jì)和制造方面的主要進(jìn)展有：早先的直齒和斜減速機(jī)齒輪承載能力計(jì)算公式得到很大改進(jìn)。基本上所用的動(dòng)力傳動(dòng)減速機(jī)齒輪都設(shè)計(jì)成為漸開(kāi)線減速機(jī)齒輪。
    1980年～1990年期間，通用減速機(jī)齒輪設(shè)計(jì)和制造方面的主要進(jìn)展有：減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕計(jì)算公式中考慮接觸區(qū)彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑油模厚度問(wèn)題，并把它作為一個(gè)重要的參變量來(lái)計(jì)算。
    1990年至今，高精度的硬齒面減速機(jī)齒輪更加廣泛地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，特別是水泥工業(yè)的大型窯磨、輥磨等使用的傳動(dòng)裝置已廣泛應(yīng)用硬齒面減速機(jī)齒輪。

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